バイク好きな空手家日記

ＴｅａｍＪＵＢＥＴはライダーとピットクルー合わせて１５人

土日共に昼は弁当の宅配をピットまで届けてもらったのですが、

張り紙に１日は”ジュレット様”　２日目は”ジレット様”う～ん。

社長のヒゲを剃れってことか？なんて冗談を言っておりました。(笑)

１日目は車検～予選というスケジュールとなっており

車検前の特別走行へ。１周のしないうちに「エンジン壊れた～!!」

緊急ピットイン。急いでエンジンを下ろし分解…。なんと（￣□￣；）!!

ピストンのショルダーが落ちていた。ＪヒゲさんＲＳのエンジンを

下ろし分解。腰上だけを借用する作戦に。しかし、シリンダーが外れない。

プラハンでコツコツ叩きながら外しにかかる。

何とか外してみるとシリンダー下が割れて内側に入っていた…。

頭真っ白…（＠△＠；）どうしよう…。まわりのチームに聞きまわる。

「スペアエンジン持ってない？あったら貸して」

今考えれば無理な相談である…。

いつもお世話になっている某メーカーのお方に相談してみる。

「じゃぁこれ使ってください」との事。おぉ～!!ありがとうございます。

と急いでピットに戻り、再度エンジン下ろしスペアを搭載。

第１ライダーの白井さんに託し予選を走ってもらうことに

しかし、いきなり戻ってこない…。Ａピットへ走って状況を聞く。

「２コーナーでスローダウンしてＳ字の辺りで止まってます」との事

ガビーン; Σ(゜Д゜∥) 予選が…。終了後レッカーで帰ってくる。

マシンを見たらアンダーカウル内がオイルの池に…。

オイルがブーブーで後方がオイルまみれになってしまった。

予選走行が全く出来ず１日目は終了。もちろん夜間走行は無し。

せっかくの厚意で借して頂いたエンジン。これ以上壊すことは出来ない…。

散々長い間考えた。５０cc載せて走るだけ走るとか。

そんなことしたら追突される可能性大。黒白旗をずっと振られるのでは。

今までのミーティング～走行会～マシン作り～本番までの過程が

頭の中を流れる…。何とか走りたい…。でもどうにもならん。

メーカーがパーツを並べて近くにいるのに、、買っても合わない…。

自分のオリジナルパーツエンジンを呪った瞬間でした。

最終的に２３日夜にリタイア届けを出し、鈴鹿の夏は終了しました。

ＴＥＡＭＪＵＢＥＴのもう１チーム順調に予選通過。決勝に挑みました。

が、残り４０分を残し痛恨のエンジンストップ…。残念でなりません。

来年もゼッケン５７を希望して今年と同じチームメイトで

出場してリベンジしたいと思います。

↑これに参加出来なかったのが非常に悔しい!!

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リベンジ

４時間耐久お疲れ様でした
過去のデータがない状態でのレースだったこともありトラブルも数多くありましたがこれを踏まえ来年に望みましょう

2005/07/28(木) 14:32:40 |
URL |
かり #WzzJX4NY
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何でだろう

こんなに悔しいレースは過去ありません。
何がこんなに他と違うんだろう…。
今年の失敗は二度と繰り返しません。
http://www.percul.co.jp/japanese/lapvx/index_all_10.htm
この前の鈴鹿以来、こんなのが欲しくなりました。

2005/07/28(木) 15:41:24 |
URL |
ナルサ #kLCZl7R6
[ 編集]

毎度です。

お疲れさまでした。
ライト点かずですかぁ・・・・

来年に向けての話ですが、タイホンダのCBR125or150のエンジンなんてどぉ？

ノーマルで水冷！

東南アジアの粗悪ガソリンでもガンガン走ります！

どうです？

「冬場にタイ旅行して手荷物でエンジンを持ち帰る！」ツアーなんていいかも・・・
注）オイルを抜いてスパークプラグを外しておかないと飛行機に乗せてもらえません。

では！